واشر گلويي اگزوز پرايد-NIG :

به طور کلی از واشر ها در جهت آببندی و عدم نشتی و نفوذ سیالات در قطعات خودرو استفاده می شود. جنس واشر ها بسته به محل کارکردشان ممکن است از فلز، مس، کاغذ، سیلیکون، لاستیک و… باشد.

واشر ها در ابعاد و ضخامت های مختلف ساخته می شوند ولی در کل یک وظیفه دارند و آن هم جلوگیری از نفوذ سیالات و به اصطلاح آببندی قطعات خودرو می باشد. واشر ها تقریبا در همه جای خودرو به کار گرفته می شوند و بعد از مدتی کار کردن کیفیت خود را از دست داده و نیاز به تعویض پیدا خواهند کرد.

واشر واتر پمپ، واشر اویل پمپ، واشر بغل اگزوز، واشر ترموستات، واشر درب سوپاپ، واشر سرسیلندر، واشر منیفولد و واشر کارتل و… از نمونه واشر های خودرویی هستند.

در این میان واشر سرسیلندر ها بدلیل حساسیت کارکرد آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار هستند. این قطعه نقش بسیار مهمی در موتور خودرو دارد. خیلی از رانندگان به مشکل سوختن واشر سرسیلندر خودرو خود خورده اند. اگر به تعمیرگاه ها سر بزنید معمولا خودرو هایی را می بینید که به دلیل سوختن واشر سرسیلندر در آنجا هستند و در حال تعمیر می باشند.

سوختن واشر سرسیلندر به اصطلاح به دفورمه شدن واشر میگویند که این امر موجب از بین رفتن آبندی مابین سیستم های مختلف موتور خودرو میشود.

واشر بین بدنه ی موتور و سر سیلندر با ترکیب مواد نسوز و لایه ی مسی مقوای مقاوم در مقابل حرارت و لایه ی فولادی تشکیل شده است که ضمن یکپارچه کردن سر سیلندر به بدنه ی موتور اجازه می دهد تا گردش روغن و آب بدون امکان مخلوط شدن صورت گیرد و نیز فضای سربسته ی اتاقک احتراق را آب بندی نماید.